长安星卡汽车发动机水温过高有哪些原因呢_长安星卡发动机水温高是什么原因

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1.汽车水温高有几种原因?各怎么解决?

2.汽车水温过高的故障原因及处理方法?

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汽车水温高有几种原因?各怎么解决?

       汽车水温高原因:

       1、冷却风扇不转了,冷却风扇出现故障。

       2、冷却介质出现问题,冷凝剂用完了,从而导致汽车水箱温度过高。

       3、节温器损坏,出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。

       4、或者是水箱出现故障,更换一下水箱的水或者更换水箱。

       5、点火方式不正确,导致油压过高。

       6、水泵故障,找专业的人士进行维修。

       解决办法:

       1、在启动汽车之前水温很高的话,车子可能不太容易启动,而导致汽车高温的原因有很多。

       2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等,都有可能导致汽车高温。

       若水温表正常,当温度到达红色警告线时,应该减速,在确认安全的情况下,把车停到路边,注意不要关闭发动机。

       3、切忌泼冷水浇发动机,戴上手套轻轻的将水箱盖拧开,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

       4、定期检查车身,确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

汽车水温过高的故障原因及处理方法?

       发动机温度过高这一故障是一个综合性的故障。

       冷却系统

       冷却液缺损。

       冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。

       风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。

       水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。

       防冻冷却液的浓度过高。

       节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。

       冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。

       发动机机体内水垢或脏物堵塞。

       气缸盖缸床损坏,使气缸与水道窜通。此时不仅温度高,而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。

       发动机动力不足

       外部不合理载荷的增加

       例如汽车制动器故障带来的“刹车扒紧”等。因此,发现发动机动力不足、汽车的速度以及加速度都出现低下时,首先应分析查找外部的影响因素。消除外部因素的影响,再去查找内部的原因。

       油门踏板、连杆安装调整不当

       由于油门连杆安装、调整不当,造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置,从而影响到发动机功率的发挥。

       喷油泵的“停油”杠杆部分拉向停油位置

       当发动机熄火时,可以通过拉动喷油泵调速器上的“停油”杠杆,使喷油泵供油齿杆被拉到“断油”位置而实现熄火。如果在熄火后,“停油”杠杆没有推回到完全释放的位置,而是停止在部分停油位置,则喷油泵供油齿杆被限制在部分供油位置,使发动机得不到全负荷供油而显出动力不足的现象。

       燃料系统堵塞使供油阻力增大,供油压力下降

       这种故障往往出现在长期不做保养的汽车上。经常表现在燃油滤清器堵塞、过油阻力加大,使喷油泵供油不足。应按使用说明书的规定,定期清理和更换滤清器。 油箱太脏,吸油管线部分堵塞也是常发生的造成动力不足的原因。

       供油系统漏气

       这种故障经常发生在维修保养之后。主要是燃油管线各接头、燃油滤清器密封圈等不密封,使燃油系统吸入许多空气,造成供油不足。此时应逐一查找漏气的部位加以解决。

       供油泵供油压力不足

       供油泵活塞漏损,供油泵进、出油阀密封不严都是影响供油压力的主要因素。由此造成喷油量不足,使发动机动力受到影响。

       喷油泵的喷油量不够

       除上述因素会影响喷油量之外,喷油泵本身校准的喷油量不足,也是造成发动机动力不足的一个主要原因。例如柱塞的严重磨损等,也都是使喷油量下降的主要原因。此时应在试验台上校泵。

       进、排气系统不密封

       排气压力决定了增压器的转速,而增压器的转速又决定了发动机的进气量。因此从排气歧管至增压器这一段排气管线接头,密封垫如果漏气,则会直接影响发动机动力。同样道理,如果从增压器经中冷器到进气歧管这一进气系统漏气,同样会降低发动机的进气量,降低功率。因此,这一段管线接头,密封垫漏气同样会影响发动机的动力。

       增压器烧损

       增压器是与发动机动力直接有关联的部件。增压器烧损会直接影响发动机的充气系数,从而直接影响发动机的动力。

       冒烟限制器(AFC)管线漏气

       冒烟限制器是一个随时感受进气压力从而自动地限制喷油量,使喷油量随时与进空气量相匹配,保持空-燃比总在一个比较合理的比例的一个装置。因此,如果冒烟限制器(安装在调速器上)联接至进气歧管的气管线或其接头漏气,则既使进气量达到额定数值,其喷油量也被限定在部分负荷时的喷油量,因此表现出发动机动力不足的现象。这一故障常反映在维修保养,重新组装进气道后。

       燃油标号不对路,或燃油质量较差

       一般车用柴油机要求烧十六烷值大于45指标的柴油。如果所烧柴油指标低于标准,或其质量指标不符合要求,发动机显然动力不足。

       机油油位太高

       发动机油底内机油不能低于油尺标定的下限,但也不能高于油尺标定的上限。如果加注的机油过多,不仅使机油消耗量增多,反而会造成发动机动力下降,而且发动机过热。

       中冷器部分堵塞

       中冷器如果部分堵塞,不仅使空气温度增高,而且增加了进气阻力。这两者都造成了进气量的下降。从而降低了发动机动力。

       空气滤清器芯部分堵塞

       空滤芯脏造成过气量不够,显然会影响发动机动力。因此必须定期对空滤芯进行清理。

       喷油正时不正确

       喷油正时不正确显然会造成燃烧不在最佳时刻进行。这样不仅造成发动机动力不足,而且会造成排烟。一般来讲发动机冒黑烟时,喷油正时太早,而冒白烟时是喷油正时过晚所致。

       气门间隙调整不当

       气门间隙调整不当会改变发动机的配气相位。从而造成发动机动力不足,应按规定的程序和方法正确地调整气门。

       排气管道被部分堵塞

       一般客车上装有发动机排气制动装置。在排气制动实施完之后,安装在排气管道上的蝶形阀没有完全回位,从而部分堵塞排气,使排气阻力增大,这不仅使发动机显式出无力的症状,而且伴随着排黑烟。因此,遇有这种表现时,应检查一下排气制动蝶形阀。

       发动机严重磨损或拉缸

       如果发动机缸套、活塞磨损超差、活塞环磨损严重或是发动机拉缸、活塞环开口对口等等,都是动力明显不足的主要原因。用气缸压力表测量每个气缸的压缩压力,即可判断发动机动力不足的本身原因。

       水温高常见的故障有:

       1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等。

       2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高。

       3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高。

       4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。

       汽车水温过高如何解决措施:

       当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。

       降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

扩展资料:

       汽车水箱温度过高对发动机的影响有:

       1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小,加剧发动机磨损。

       2、使机油黏度降低,这种情况会导致各部件磨损加剧,导致发动机寿命降低。

       3、汽缸垫损坏,可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流,机油流进水箱,水流进发动机机油。

       解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

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