帕拉梅拉卡宴汽车之家_帕拉梅拉卡宴价格

       下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于帕拉梅拉卡宴汽车之家的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊帕拉梅拉卡宴汽车之家的话题。

1.帕拉梅拉属于什么档次的车

2.帕拉梅拉是什么车

3.对比宝马奔驰,保时捷卡宴到底值得买吗?刘一深评说了良心话

帕拉梅拉卡宴汽车之家_帕拉梅拉卡宴价格

帕拉梅拉属于什么档次的车

       帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名,属于五门四座的豪华D级车。它的价格比较昂贵,即使是最低配版也需要一百多万,但是它的配置对得起价格,它不仅有媲美跑车的动力,也有着轿车的家用性质,并且在内饰方面的设计也很漂亮,整体做工都很细腻,舒适度也很高,并且具有较强的科技感。一般开帕拉梅拉的都是一些社会的高薪阶层人士,它凭借出色的外形,实用的性质,较高的驾驶乐趣被年轻人所喜爱,

帕拉梅拉是什么车

       保时捷作为国内超一线高端品牌,旗下有多款很受欢迎的车,例如,卡宴、帕拉梅拉等等,这样的家用车;还有718、911这样的跑车,这类车已成为很多人心目中的理想座驾。而随着国内车市的电气化发展,甚多汽车厂商都推出不少新能源车,保时捷也不甘落后在推出卡宴和帕拉梅拉的新能源车型后顺势又推出旗下首款纯电动车型-保时捷Taycan。

       保时捷Taycan于2019年上市,目前在售4款车,指导价88.80-179.80万,从价格上来看,比帕拉梅拉型能源要低,但是88.8万起的售价依旧是极其昂贵的,当然如果你是冲着保时捷Taycan去的,价格就可以忽略了。

       抛开价格不说,?保时捷Taycan动力表现较为一般,虽然顶配车总功率达560kw,峰值扭矩更是达到1050牛米,百公里加速2.8秒,这样的动力确实足以秒杀市面上一切百万级超跑。不过这车售价却高达179.8万,且在续航能力方面的表现就有点不尽人意了,最高450km的续航能力注定是跑不了长途的,除非中途充电。

       外观上来看,很多人说保时捷Taycan和帕拉梅拉一样漂亮,但小编觉得保时捷Taycan的颜值已超过帕拉梅拉。激进运动的造型注定是一辆不平凡的车,前脸的跑车低趴姿态营造出战斗感,无中网的设计搭配泪痕式大灯,使前脸看上去更加前卫,且富有科技感,均采用LED光源,提高了前脸辨识度,前唇部分,一体状进气口造型,有效降低风阻。

       保时捷Taycan的车身不是很大,与帕拉梅拉有几分相似,采用少量线条来进行修饰,搭配上溜背式的车身设计,使得保时捷Taycan更加富有跑车的感觉,隐藏式门把手很有科技感,而该车侧身最大的亮点无疑是轮毂了,采用五角星的设计,加上白色圆圈设计,看上去十分科幻,而裸露出的超大刹车盘凸显出保时捷Taycan极高的制动性能。

       再来看尾部,设计与911有较高的相似度,整个尾部看上去饱满柔美,没有棱角。贯穿式的尾灯采用熏黑设计,提高尾部的辨识度,看起来也很前卫,而后包围上凸式得熏黑设计使得尾部更加紧凑,且富有运动气息。

       尺寸上,保时捷Taycan的三围是4963mm/1966mm/1379mm,轴距为2900mm。近5米的车长短于帕拉梅拉,但宽度较宽,高度也矮了不少,营造出低趴战斗姿态,而保时捷Taycan轴距虽然相比帕拉梅拉也较短,但是2米9轴距在内部空间非常优异。

       内饰方面,保时捷Taycan足以引人注目的便是车内三块大屏幕,分别是16.8英寸液晶仪表盘、8.4英寸上方触控液晶屏和10.9英寸下方触控屏,使得内饰非常有科技感,就像是一辆来自未来的车型,非常符合自身新能源车型的身份。而车内也大量采用软质材质包裹,质感极佳,也有很好舒适性,中控造型也很有设计感,上方的特色钟表看起来也很不错。配置上,保时捷Taycan全系标配10个气囊,但主动刹车、并线辅助还需加装,作为一款高性能电动车,这两个配置是不能少的,毕竟在高速行驶时不能避免会出现一些突发状况。对比特斯拉的Model?S,保时捷Taycan的各方面配置水准就低出不少。

       总的来说,保时捷Taycan的综合产品力不错,外观内饰都具有很强战斗感和科技感,并且顶配车型更是有2.8秒的加速表现。不过较短的续航,加上实用性不高的跑车车身,注定保时捷Taycan无法成为多数家庭用车选择。但是作为一款保时捷的车型来说,保时捷Taycan?88.8万的起售价并不高,但也会沦落为少数富人的玩具。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

对比宝马奔驰,保时捷卡宴到底值得买吗?刘一深评说了良心话

       帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名,这款车不是普通的轿车,却有着轿车的家用特质,不是常规的跑车,却有媲美跑车的动力,我们称它为豪华轿跑车。不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者,追其根源的话,真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。

       这类车型

       较传统轿车和SUV而言还是属于比较小众的车型,帕纳梅拉是目前保时捷唯一款轿跑车,顶着保时捷的品牌光芒,帕纳梅拉的价格自然不会便宜,贵的在200万以上,最便宜的至少也要100万左右,高昂的售价注定它只能成为少部分人的玩物。

       说起国内畅销的高端汽车品牌,相信太多人都是会想到奔驰、宝马、奥迪。但是也有销量比较好的品牌——保时捷。虽说销量不如奔驰、宝马,但是人家小日子过的也是有滋有味。

       话不多说,来聊一下保时捷旗下的车型。销量最好的是保时捷卡宴,它的主要竞争对手是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7,但是价格却要比竞争对手高不少。保时捷卡宴厂商指导价为91.3万元——190.8万元,奔驰、宝马、奥迪的大体价格在70万到100万。

       保时捷卡宴保持着保时捷的经典造型——蛤蟆灯,彰显着身份。现款在售车型,相比老款保时捷卡宴,线条更为圆润,车身高度更低,整体造型更为流畅,运动气息更为强烈。

       不过在车身尺寸和乘坐空间来看,保时捷卡宴只能说是中规中矩,尤其是相对那些能够选装第三排座椅的竞争对手,这样的身材更不占优势。

       内饰方面,保时捷卡宴还是物有所值,无论是在用料还是做工方面,都属上游水平。都说在奔驰、宝马、奥迪当中,奔驰是靠内饰取胜,但是奔驰跟保时捷相比,还是保时捷内饰更为豪华。“丁字裤”式方向盘,五个液晶仪表盘,以及触控式控制台,都透露着浓浓的科技感。

       当然,除了内饰的豪华感,保时捷的主要优势在于动力系统和操控。现售的车型当中,我个人推荐3.0T动力版本,至于是普通版本还是Coupe版本,这就看个人需求了,如果是偏爱运动的消费者,Coupe的溜背设计更适合。如果想要更低调一些,那么普通版本的就可以。好在,保时捷卡宴的选择性并不多,各有一款,要说有区别,就是自己需要附加的配置较多,可以根据不同消费者的需求自行选择。比如360度全景影像、方向盘加热、座椅腰部支撑、电动座椅记忆功能等等,这些都可以选装。

       保时捷卡宴采用发动机前置全时四驱驱动形式,前后悬架都采用多连杆独立悬架,再加上较低的车身姿态,令其操控游刃有余。

       保时捷卡宴的车主多数是企业老板,或者做生意当老板的。保时捷的存在,往往会会给人一种很有实力的样子,甚至要比奔驰、宝马的实力更强。通常来说,能开卡宴去谈生意的也基本都是几百万的大单。

       如果说,想买一辆彰显地位,又对奔驰、宝马、奥迪提不起兴趣的消费者来说,可以看一下保时捷卡宴这款车。当然,如果说不喜欢SUV,那么也可以考虑保时捷帕拉梅拉,它的回头率要比卡宴更高呦。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“帕拉梅拉卡宴汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“帕拉梅拉卡宴汽车之家”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。